Transfăgărăşanul și Transalpina
General
Durată - 1, 2 zile
Distanță - 435 km
Dificultate ridicată
Obiective recomandate - Transalpina, Cetatea Poienari, Lacul Vidraru, Transfăgărăşan, Centrul istoric Sibiu
Cazare recomandată - Pensiunea Terra Rânca
Pasuri montane- Urdele (2145 m), 981m
Sens de parcurgere - Sibiu - Cisnădie - Gura Râului - Şugag - Novaci - Râmnicu Vâlcea - Curtea de Argeş - Sibiu
Descrierea traseului
Atracţiile principale ale traseului curent sunt cele mai cunoscute traversări ale Carpaților din România: Transfăgărășanul și Transalpina. Fiecare dintre aceste două drumuri are o poveste și un farmec propriu.
Traseul parcurge pentru început regiunea denumită Mărginimea Sibiului, o zonă delimitată mai mult cultural prin prezența oieritului la poalele Munților Cindrel. Prin satele Jina si Poiana Sibiului, unde casele enorme suprind trecătorul, se trece în Valea Frumoasei la Dobra. DN 67C denumit și Transalpina va fi pentru o bună perioadă de timp traseul urmat.
Pentru început se ajunge la Lacul Oașa, cel mai mare din Valea Sebeșului.
Imediat după lacul de acumulare începe ascensiunea înspre primul pas montan al Transalpinei: Pasul Tătărău. Drumul este o plăcere chiar dacă nu surprinde cu priveliști deosebite. După coborârea înspre Obârșia Lotrului urmează o urcare accentuată înspre zona alpină a Munților Parâng.
Nr. 1 - Cea mai înaltă șosea din România atinge atitudinea de 2145 m în pasul Urdele, Transalpina având o porțiune de creastă de aproximativ 20 de km. Originile ei sunt neclare, dar a primit numele de Drumul Regelui deoarece în perioada regelui Carol al II-lea a fost refăcută complet.
După curbele aventuroase pe porțiunea cea mai înaltă a Transalpinei, se ajunge la stațiunile montane Rânca și Novaci, la poalele munților. Transalpina a fost redescoperită în urma modernizării recente din anii 2000. Inițial acest traseu a fost cunoscut de către păstorii din Mărginimea Sibiului sub numele de Poteca Dracului. Carol I a hotărât construirea unui drum strategic din punct de vedere militar pe locul Potecii Dracului. La inaugurare drumul a fost parcurs, într-o mașină de teren condusă, chiar de către rege.
Traseul continuă din Novaci înspre Baia de Fier, apoi pe DN 67 și trece prin Horezu, localitate cunoscută pentru ceramica pictată. Râmnicu Vâlcea şi Curtea de Argeș sunt următoarele oraşe parcurse, unde se poate vizita Mănăstirea Curtea de Argeș. Legenda spune că aici este biserica în care meșterul Manole și-a zidit soția pentru ca zidurile acesteia să nu se mai năruie.Tot aici sunt înmormântați regii Carol I și Ferdinand I alături de soțiile lor Elisabeta și Maria.
După Curtea de Argeș începe ascensiunea pe un alt drum de traversare a Carpaților deja faimos: Transfăgărășanul. În prima porțiune drumul urcă lin până la Centrala Hidroelectrică îngropată în munte, de la Vidraru. Din acest punct se poate urca înspre Cetatea Poienari.
înalt de 166 de metri şi este al doilea ca
înalţime din România. Datorită acestui aspect
aici s-a amenjat cea mai înaltă platforma de
bungee-jumping din ţară.
Pe cealaltă parte a tunelului se găsește un complex turistic cu numeroase cabane montane și restaurante, dar și o priveliște impresionantă înspre valea glaciară în formă de U. Drumul a fost construit între anii 1970 - 1974 la inițiativa lui Nicolae Ceaușescu, pentru construcție s-au utilizat 6520 tone de dinamită. În lungul său traseul cuprinde 830 de podețe și 27 de viaducte. Această construcție impresionantă nu s-a făcut însă fără victime. În timpul construcției și-au găsit aici sfârșitul 40 de soldați și muncitori. Astăzi traseul este parcurs în fiecare vară de mii de turiști. Este recomandată parcurgerea în timpul săptămânii. Ambele trasee montane, atât Transalpina cât și Transfăgărășanul sunt închise circulației publice în timpul iernii. Bucla se încheie parcurgând Valea Oltului până după Avrig înapoi înspre Sibiu.
Unități e cazare recomandate:
Terra Rânca Pension
DN 67C, Rânca
+40 742 702 000, +40 773 918 041
www.terrasky.ro